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船行寿命已延长为l.5-2.0倍

作者:admin 发布时间:2018-12-20 19:47

  慧聪表面处理网讯:自1949年,船舶涂料及其涂装已经有了很大的发展和创新。到了1995年,随着喷砂磨光洁在表面处理中的使用和浸蚀底漆、乙烯船底涂料的出现,船行寿命已延长为l.5-2.0倍。目前,船底涂料采用红丹涂料或铬酸锌涂料,面漆采用含有氧化亚铜的油溶性酚醛树脂涂料,对涂膜起泡、起皮的弊病,进行了大大的改善。

  【船舶涂料】1954年第一次进入造船热,这是由于长效暴露型底漆的开发和喷砂处理钢材表面的结果,更进一步说是由于世界上首次采用分部造船方式的结果。

  船舶用特种涂料种类繁多,不断发展演变。例如耐高温涂料,可瞬间耐1000℃以上的高温,用于舰艇导弹发射筒底部;阻尼涂料,能减轻振动、降低噪音,用于机舱、驾驶室等部位;红外陷身、防雷达波涂料,用于舰艇船体,起到伪装和防侦察效果;防辐射涂料,可吸收或消散辐射能,起到对人体或设备的防护作用,用于核潜艇等部位;透声涂料,船舶涂料涂装于船舶声纳导流罩外壳部位,既可防污、又不影响声纳的透声性能;阳极屏蔽层涂料,与大型船舶和海洋工程的外加电流阴极保护相配合,涂装在辅助阳极周围起屏蔽层作用;防火涂料,用于舰艇弹药舱和机舱,保护船员安全,防止火灾发生等。

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  出版专著“电镀手册”“电镀原理与工艺”“镀锌”“实用镀铬技术”等,在国内外杂志发表论文40余篇。[详细]

  提出并促成中表协清洁生产指导委员会成立,积极开展电镀及表面处理行业清洁生产审核、推广和交流活动。[详细]

  研究方向:涂装材料、涂装工艺、涂装设备、涂装管理。多篇论文在国内技术论坛或研讨会上获奖。[详细]

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